Zona Libera Giurgiu

Zona Libera Giurgiu s-a înfiintat prin Hotarârea Guvernului României nr. 788/1996, în scopul promovarii schimburilor internationale si al atragerii de capital strain pentru introducerea tehnologiilor noi, precum si pentru sporirea posibilitatilor de folosire a resurselor economiei nationale, atât amplasamentul cât si existenta unor utilizatori preponderent cu activitate industriala conferindu-i un specific deosebit.

În baza Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Giurgiu nr.233/02.07.2008, Hotărârii Consiliului Judeţean Giurgiu nr. 14/04.07.2008 şi Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Giurgiu nr. 275/04.08.2008, S.C. Administraţia Zonei Libere Giurgiu S.A. a trecut în coordonarea Consiliului Local al Municipiului Giurgiu

  Amplasamentul Zonei Libere Giurgiu

Pozitionarea Zonei Libere Giurgiu este în partea de sud a municipiului Giurgiu, delimitata de drumul care face legatura între municipiul Giurgiu si Portul Giurgiu, fluviul Dunarea precum si de cele doua canale care comunica cu fluviul

Amplasarea sa în municipiul Giurgiu, principal port la Dunare, prezinta un avantaj major pentru transportul de marfuri pe cale fluviala, fluviul Dunarea conferindu-i o legatura naturala cu toate porturile dunarene pâna la iesirea în Marea Neagra ;canalul navigabil Dunarea – Marea Neagra realizeaza legatura pe apa între Portul Giurgiu si Portul Maritim Constanta – principala “poarta maritima” a tarii.

De asemenea, fluviul Dunarea asigura portului Giurgiu legaturi fluviale cu cele opt tari riverane Dunarii din Europa de Est si Centrala, iar prin Canalul Rhin-Main-Dunare cu tarile din Vestul Europei , cu iesire la Marea Nordului prin Portul Rotterdam. Se asigura deci o legatura directa pe apa, între Marea Neagra, prin Portul Maritim Constanta, si Marea Nordului prin Portul Rotterdam, portul Giurgiu asigurând o “placa turnanta” pentru traficul destinat tarilor balcanice si Orientului Mijlociu.
Pe de alta parte, orasul Giurgiu, situat în partea sudica a României, se afla la intersectia unor importante cai de comunicatii terestre (feroviare si rutiere), care asigura integrarea în reteaua rutiera si în magistralele feroviare internationale. Zona Libera Girgiu se afla la intersectia unor coridoare europene importante, si anume : coridorul VII, IX si IV.
Podul rutier si feroviar de peste Dunare, confera municipiului Giurgiu rolul de “principala poarta a tarii pe directia Nord – Sud”.

. Facilităţi în Zona Liberă Giurgiu 

Pe lânga functia traditionala de centru gravitational pentru fluxurile comerciale internationale, Zona Libera Giurgiu are ca obiective prioritare atragerea investitorilor straini pentru dezvoltarea de activitati industriale precum si stimularea exporturilor de produse prelucrate. Zona Libera Giurgiu se intinde pe o suprafata de 160 ha .Ceea ce distinge Zona Liberă Giurgiu de zonele libere din România este faptul ca are un profil preponderent industrial şi în perspectivă se va avea în vedere orientarea activităţilor tot către acest sector de activitate. Se urmăreşte concentrarea capitalului investiţional spre acest gen de activităţi, pornind de la considerentul că există deja spaţii de producţie disponibile, care necesita îmbunătăţiri, iar pe de  alta parte în Municipiul Giurgiu există forţă de muncă calificată, într-o mare diversitate de meserii care se pretează activităţilor productive.

• Mărfurile străine pot staţiona în interiorul zonei libere, fără plata de drepturi de import (taxe vamale, TVA, accize) şi fără o limitare în timp. 

• La lichidarea sau restrângerea activităţii desfăşurate în zona liberă, persoanele fizice sau juridice pot transfera în străinătate capitalul şi profitul, după plata tuturor obligaţiilor către statul român şi partenerii contractuali;

• Mărfurile străine se pot prelucra în zona libera sub regimul vamal de perfecţionare activă şi/sau transformare sub control vamal, fără plata drepturilor de import (taxe vamale, TVA, accize) şi fără garantarea acestora;

• Mărfurile aflate în zona liberă sunt considerate ca fiind în afara teritoriului vamal românesc, atât timp cât ele nu sunt importate si nu sunt supuse plaţii taxelor vamale şi TVA, pe perioada cât staţionează aici;

• Bunurile din Zona Liberă pot fi transportate în altă zonă liberă fără plata taxelor vamale. Aceste bunuri pot fi tranzitate pe teritoriul vamal al României

• Investiţiile străine nu pot fi naţionalizate, expropriate, rechiziţionate decât în cazuri de interes public (de excepţie) şi cu plata unei despăgubiri corespunzătoare.

• Operaţiunile financiare legate de activităţile desfăşurate în zona liberă se fac în valută liber convertibilă, acceptată de Banca Naţională a României

In Zona Libera Giurgiu a fost pus in functiune un terminal de transfer intermodal de containere :

• Agentii economici –importatori, ale caror marfuri se aduc in containere in terminalele din Portul Constanta, au posibilitatea sa apeleze la transportul pe apa din Constanta pana la Zona Libera Giurgiu , beneficiind astfel de costuri de transport mai reduse.
• Agentii economici –exportatori, care exporta marfuri prin Portul Constanta, au posibilitatea transportului de containere pana la Zona Libera Giurgiu, CF sau rutier, de aici acestea fiind preluate pe nave si transportate in terminalele maritime din Constanta (CSCT-Agigea, MAERSK, SOCEP, UMEX).